Der VAC Stammtisch findet am 2. und letzten Dienstag im Monat im "Green Fields" auf dem Norder um 20:00 Uhr statt.
Der VAC Stammtisch findet am 2. und letzten Dienstag im Monat im "Green Fields" auf dem Norder um 20:00 Uhr statt. Motorsport-TotalRallyeWer ist online
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Feed aggregatorSuche T5 Motor
Moin zusammen,
ich will nicht mehr auf den 125er Zylinder warten. Daher suche ich einen guten und originalen T5 Motor. Ich hoffe, mir kann jemand helfen. Gruß Henning Biete VNA1 Vergaser UA16S1; Luftfilter; Motor
Preisvorschläge willkommen! Auch der dazugehörige Motor wäre noch zu haben. Beides ist komplett überholt und einbaufertig. Bei ernsthaften Interesse und realistischen Preisen kann ich gerne Detailbilder verschicken.
Dann rann an die Raritäten Suche Sitzbank Sprint
Suche gut erhaltene Sitzbank für meine 125er GT, 1967. Wer noch was im Keller hat bitte melden. Solle die urprüngliche Version in schwarz mit weissen Keder und dem Piaggiodruck auf der Rückseite sein...
Suche Unterbodenverkleidung für Vespa Cosa 200
Hallo zusammen,
ich suche für eine 200er Vespa Cosa die Kunststoff-Unterbodenverkleidung. Googeln hat mich nicht wirklich weiter gebracht. Es werden zwar viele Rahmen und Verkleidungen angeboten aber nicht dieses Teil. Über ein Angebot von jemandem, der so ein Teil los werden möchte oder einen Link würde ich mich freuen. Gruß und schönen Tag Marc Suche Koti PX für mit Scheibenbremse in O-Lack schwarz
Steht eigentlich alles im Titel!
Ewige Suche nach V50-Motorblock soll endlich ein Ende haben...
Wie schon seit so lange bin ich immer noch auf der Suche
nach einem v50-Motrblock, bitte nummerngleich, keine Kratzer im Drehschieber, keine Risse oder Ausbrüche, 2-Loch-Ansauger und 2-Zug-Schalter Wär endlich mal toll, wenn ich mein V50-Projekt zueende bringen würde.. LG James Suche PK 50 Motorgehäuse und Zylinderkopf für DR 102
Hallo,
Suche Motorgehäuse für PK 50 oder PK 50 S oder PK 50 XL - 2 Züge - Elestart oder nicht ist egal. - Drehschieber muß i.O. sein - Ansaugstutzen kann 2 oder 3 Stehbolzen haben - keine Risse, Abbrüche etc. - keine Reparaturen mit Polyesterspachtelmasse - Lagerpassungen mussen i.O. sein - Kugellager Zustand egal, die tausche ich eh. - Zur Not nehm ich auch einen Rumpfmotor oh´ne Zylinder, Lichtmaschine, Anbauteile etc. - die Typnummer muß gut leserlich sein (V5X1M o.ä.) Weiter suche ich noch einen Zylinderkopf für einen DR 102er. - Kerzengewinde muß i.O. sein. - keine abgebrochenen Kühlrippen - renigen und neu planen kann ich selber machen. Bitte anbieten Herzlichen Dank! Smallframe: pk50xl1 - fahrbereit, neulackiert... doch sehr, sehr, sehr weit weg
guten abend vespafreunde,
ich bin schon länger auf der suche nach einer kleinen, feinen vespa für mich, welche mir als sommerfahrzeug dienen soll. ein auto ist für meinen (sommer)radius einfach zu teuer/unnütz. jetzt bin ich auf eine fahrfertige vespa pk50xl1 gefunden, von 88 (schaltgetriebe). es schaut nicht nur schmuck aus, der preis stimmt auch! es müssenlt. vk noch kleinigkeiten gemacht werden, welche ich aber gerne erledige. allerdings müsste ich für die vespa ca. 390km "weit" fahren. deswegen bin ich mir nicht ganz sicher, weil sich alles gut anhört und das ganze auch noch für ca.500€? (+naja, den weg hin und zurück mal nicht eingerechnet... genau wie kleinteile die noch fehlen) was raten mir die experten hier? eigentlich könnte man herrn "vechs" vorschicken, aber ich habe angst, dass er mir diese dann wegnimmt! grüße, godzilla
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Kiel
23. Februar 2012 - 9:20 VespaNavigation |