schau mal im Lexikon

PK50XL: Zündschloß & Handschuhfach ausbauen (Zündschloss, Lenkerschloss)

Ausbau des Lenkradschloß einer Vespa 50ccm ohne Schlüssel

Im Lexikon sind noch ein paar Scloss-Artikel.

Wie hoch ist dein Budget ??

War der Benzinhahn zu?

Kleinerer Winkel = geringerer Aebeitsweg.

Gerade bei der nachgiebigen Bremse vorn würde ich davon absehen, den Winkel zu verkleinern.

Hast Du aber auch nix von, wenn Du nicht gescheit an den Bremshebel kommst.

Hallo zusammen,

Kurzes Update: Motor läuft im Motorständer. Schön ruhig und verschluckt sich nicht.

Wollte das Thema Verdichtung noch einmal aufgreifen.

Auf Seite 1 in diesem Thread geht es um Kopf und Fußdichtungen.

Verbaut ist derzeit eine 1,5mm Fuß und eine 0,5mm Kopfdichtung um die Verdichtung nicht zu stark zu erhöhen. (resultierende Verdichtung: 11,1:1)

Für die gewünschte Verdichtung von 11,5:1 bräuchte ich, wie empfohlen, eine Dichtung mit Stärke 0,25mm.

In den bekannten Shops finde ich aber solch eine Dichtung nicht.

Habt ihr mir hierzu einen Rat?

Das "Walzenlager" auf der LiMa-Seite ist nicht original.

Zu deiner Bestellung: Eigentlich müsstest du drei 6204-Lager bestellt haben...

Obwohl! Wer soooo blöd ist und so etwas kauft, der hat sein Leben sowieso nicht unter Kontrolle ...

"Aaah, das ging unter. Der war in der Tat nicht mehr gut. Die Keile hab ich aber zum Glück in meinen Ersatzteilen und wir können sie beim Wiederzusammenbau problemlos erneuern."

Die Nut oder der Keil? Gaaaanz wichtig!

Das habe ich mir für später vorgenommen.

Der User unter mir kauft Hamster um für die Corona-Pandemie gewappnet zu sein.

rot mit Erdbeerduft

Also logischerweise kann man da mehr reinkippen, es läuft halt wieder raus ...

Also logischerweise kann man da mehr reinkippen, es läuft halt wieder raus ...

Vielleicht meldet sich der TE ja wie er es gelöst hat....

https://www.scooter-center.com…4juW5F4k4Y68aAr7AEALw_wcB

Das Blech ganz außen meinst du.

Katzen vom Nachbarn

Bist du sicher, dass er nach dem Entfernen der Kaskade " von der Rückseite " an den Schließzylinder kommt ?

Ich bin nicht einmal sicher, dass der durch das Ausbohren schon weitgehend zerstörte Schlißzylinder überhaupt noch durch Auslösen der Sperrklinke gezogen werden kann...

Mein Problem ist daß ich oben im Lenker spiel bei den Zügen habe. Wenn sie schon ganz rein geschraubt sind kriege ich ja nicht mehr Spannung drauf oder sehe ich das falsch?

Kleiner, aber entscheidender, Denkfehler. Wenn du die Einstellschraube rausschraubst wird der Innenzug relativ zur Hülle gespannt. D.h. du kriegst dein Spiel an Lenker wer wenn du die Einstellschraube rausschraubst.

Ist es richtig, dass die größte Chance ein - gerne Restaurierungsobjekt - zu finden, in Frankreich ist?

Da sie dort häufiger war als hierzulande könnte ich mir das vorstellen.

Hatte bei meiner PX ein ähnliches Phänomen. Da hat ein Batterietausch geholfen - seitdem keine Probleme mehr.

Mein defektes Blinkrelais hat dazu geführt, dass die Blinker dauergeleuchtet haben und das Kontrolllicht gar nicht "blinktete".

@Jack Daniels Kann das zu hier?